池州橋梁_安徽省中達(dá)橋梁鋼構(gòu)工程有限公司

鋼構(gòu)工程吊車梁橫截面尺寸的變化：大跨度梁應(yīng)采用腹板變高、變厚或翼面變寬等截面形式。鋼結(jié)構(gòu)工程吊車梁的橫截面尺寸有何變化？下面安徽省中達(dá)橋梁鋼構(gòu)工程有限公司為你介紹的鋼結(jié)構(gòu)工程吊車的梁橫截面尺寸變化情況：

一、當(dāng)梁的跨度大于12米時(shí)。

為使木材得到合理的利用，減少梁的重量，應(yīng)采用變截面梁。變異梁可以分為變異翼梁、變異高梁、變異腹板厚度梁和變異腹板高度梁。梁段位置及變化率應(yīng)由移動(dòng)荷載作用下梁的彎矩及剪力包絡(luò)來(lái)確定。

二、變翼緣板。

梁上翼緣僅能改變翼緣寬度，使翼緣坡度發(fā)生變化。變窄法蘭的寬度仍然要滿足法蘭Z小寬度的結(jié)構(gòu)要求；一般下翼緣也要采用變寬漸變過(guò)渡結(jié)構(gòu)，變寬法蘭應(yīng)采用帶熔透對(duì)焊焊，以避免過(guò)高的應(yīng)力區(qū)。

三、變腹板高度梁。

對(duì)于常用的變截面形式，梁端的變截面長(zhǎng)度不宜大于跨度的1/6，變后梁端高度不應(yīng)小于千原梁高度的二分之一。

四、變腹板厚度梁。

普通系梁跨度中剪力的影響較小，而腹板厚度中剪力的影響較大，其節(jié)材效果較好。在焊接不同文化厚度的腹板時(shí)，應(yīng)采用熔透對(duì)接焊縫，其腹板厚度減薄段按換算應(yīng)力進(jìn)行工作強(qiáng)度分析驗(yàn)算。

五、變端高梁。

在鋼結(jié)構(gòu)工程中，當(dāng)?shù)踯嚵焊叨容^高時(shí)，為了降低上柱高度或統(tǒng)一肩梁結(jié)構(gòu)，可在梁端采用突變高度的結(jié)構(gòu)，即只有支撐梁高度突變的梁。這類梁在概念上并不是可變梁，不能節(jié)省鋼材，而且使用經(jīng)驗(yàn)表明，在變形點(diǎn)應(yīng)力集中較大，易受疲勞影響，施工不便，故不宜推薦應(yīng)用，A7、A8級(jí)重工作制鋼結(jié)構(gòu)工程吊車梁不應(yīng)采用。在起重不超過(guò)1000kNA5A6級(jí)鋼結(jié)構(gòu)的工程吊車梁中，只需必要時(shí)可采用耐疲勞性能稍好的插板結(jié)構(gòu)形式。